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钢铁工业公布的前三季度合金钢管工业运行情况数据显示,前三季度合金钢管下业需求增长乏力。房地产市场冷淡,从新开工面积以及土地购置面积等指标看,房地产行业复苏仍需时日;机械工业订单增长乏力,存在下行压力;汽车产量虽然保持增长,但主要用国产钢材的自主品牌乘用车市场占有率下降。 因此前三季度,合金钢管业遭遇了宏观经济增速下滑与钢铁需求强度下降的双重叠加,1至9月份全国合金钢管表观消费量约5.6亿吨,同比516万吨,下降0.9%。经济日报分析称,钢需不振的同时,合金钢管产量的增长造成供求矛盾进一步加剧,导致合金钢管价格屡低。 从终端采购量来看,去年12月份各地大幅降温,中下旬后工地停工增多,加之年底资金紧张、工地回款因素,整体需求相当疲弱。而接下来的2月份是国内合金钢管需求迷的月份,大部分地产及基建项目已经停工,新开工项目几乎没有,所以后期下游需求加速成为定局。 节前合金钢管主力1505合约大幅反弹,反弹高位重回8600元/吨上方,目前受多条均线支撑,尚属稳健;而从基本面来看,合金钢管淡季需求减弱、合金钢管厂生产高位、社会库存重回上升通道,基本面诸多利空仍需消化,对期钢造成下行压力。
从金属到,络。日前,一个涵盖了合金钢管实体经济、现代物流、电子商务、的四位一体综合服务平台在津正式上线,成为本市专门服务络平台。据介绍,这个全新的业态包含融宝支付第三方交易平台、融通物贸大宗商品电商平台、联合冶金商品交易中心,服务,这将带动信息流、资金流和物流服务综合发展。 钢铁工业常务副李新创表示,由于产能过剩,合金钢管行业眼下正遭遇寒冬,四位一体综合服务平台是探索合金钢管行业升级的一次有益尝试,这种做法走在了全国前列,今后有望能推动全国合金钢管类实体企业实现降本增效,并带动上下游企业和转型,加快科技产业发展。 截至3月26日,沪深两市共16家合金钢管钢企发布2013年年度报告,根据统计数据发现,16家上市合金钢管钢企存货总计达到449.78亿元,而去年同期这一数据是382.33亿元。同比增加了17%。数据显示,民营合金钢管企业的产量在增加。 据中联钢测算,3月下旬非重点企业日粗钢产量估值在43.6万吨,较上一期增加15.86万吨,占比20.8%。与之对应的就是2013年合金钢管工业全行业利润仅为228亿元,亏损面达到18.6%,每吨钢利润仅为36元,基本与一公斤猪肉的价格相当,销售利润率仅为0.62%。
一严厉的批评者甚至认为,过去几年淘汰落后合金钢管产能的努力并没有让合金钢管厂感受到严重压力。比如, 初对合金钢管产能的淘汰标准是,200立方米以下的高炉,很多合金钢管厂开始改建300立方米甚至更大的高炉以应对。 河北一家民营合金钢管厂的高管称,这些超级高炉只有生产板钢类才能实现规模效应,而四万亿经济计划的重点行业公共设施、基础建设等产生的需求是合金钢管类钢。这导致不顾产业,大复苏,国有合金钢管厂则不免心存抱怨。 合金钢管行业兼并重组似乎一直都是定江山,似乎民营中小合金钢管厂就是落后产能的代名词。在此前的相关会议上,工业经济研究员周维富在接受采访时说,落后产能并不一定是民企,但往往在操作中却带有规模歧视。 同时,合金钢管部表示,受在基础设施建设方面投资的拉动,在刚刚过去的09财年季度中,国内合金钢管需求同比上涨了5%。发展家的需求增长将利多全球钢价,并且发展家短期的产能不足将会他们进口大量的合金钢管。
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